治理超載超限，安防人能做什么？

 

312國道錫港路上垮橋“10·10”高架橋側翻事故的發生，再次給大貨車超載超限治理拉響了警報。

　　經初步分析，該起高架橋側翻事故系車輛超載所致。CPS中安網了解到，事故發生時，先后有兩輛載重超過150噸的大貨車經過，極大超過車輛55噸的核定載重量。同時該高架橋限定載重僅為44噸，大規模的超載超限導致了橋梁側翻，造成3人死亡，2人受傷。

　　事故引發了輿論的廣泛熱議，人們在譴責相關人員、議論超載入刑的同時，加強科技治理超載超限的呼聲也日益上漲。

　　事實上，該起事故并非個例。隨著物流成本的增高和行業競爭的加劇，運輸企業單趟運輸利潤不斷降低，從而導致貨車超載超限現象日益突出，也帶來了嚴峻的道路安全問題。

　　數據統計顯示，當前我國70%的道路交通安全事故由車輛超載超限引發，50%的群死群傷重特大道路交通事故與超載超限運輸有直接關系。

　　基于超載超限所帶來的嚴重后果及惡劣影響，在超載超限事故時有發生的背景下，我國有關部門也極為重視道路超載超限治理工作。

　　早在2004年5月1日，由交通部牽頭的多部委展開聯合治理超限超載行動，明確了超限超載標準，在全國層面上展開統一治超行動。

　　時隔12年，2016年9月21日，交通運輸部等五部委再度聯合治理超限超載問題。將超限超載標準進行統一，并運用“一超四罰”的行政法律責任追究方式，加強超限超載的執法查處。

　　2019年5月，國務院辦公廳轉發了交通運輸部等13部委《關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展的意見》。其中指出，在普通公路超限檢測站全面安裝電子抓拍系統，加快推進車輛信息、執法信息共享。

　　在政策的持續推動下，運用科技手段治理超載超限問題逐步成為業界共識。

　　CPS中安網整理中國政府采購網相關項目顯示，截止至2019年9月，我國相關超載超限項目金額已超1億元，其中大部分為動態監控、分析識別及聯網布控等非現場執法項目。

　　科技手段輔助道路超載超限治理

　　一直以來，超載超限治理都是一項費時費力的工作。執法人員人力不足、治超站點部署不足等問題持續困擾著有關管理部門。

　　而得益于近年來智能交通產品方案的快速發展，側重于監控運輸車輛駕駛安全風險及行駛狀態，從而提升車輛行車安全的全程可控、安全預警等功能也被頻頻提起。

　　有業內人士指出，現階段超載超限治理應當從運輸源頭及道路及時響應兩方面入手。為此在傳統的設卡監控手段效果不佳的背景下，安防技術輔助道路超載超限治理也應當從這兩方面切入。

　　加強貨物源頭管控，是科技手段輔助貨車超載超限治理的重要切入點。

　　當下大多數的車輛超載都是由貨物源頭企業違法多裝，貨車司機超載保收益而造成的。為此在貨物出廠環節進行監控也至關重要。

　　如在河北邯鄲的一家鋼鐵公司中，配備自動抓拍和攝像系統，貨車出廠需要稱重，符合規格才能運輸出廠。同時車輛信息也均會同時上傳到源頭治超監控中心，實時記錄車牌、載重等各類信息。

　　與邯鄲相同，蘇州也利用監控中心全天候的不間斷管控進行貨物源頭治理。其通過GPS系統、主動安防系統等對車輛運營情況進行動態監管，加強營運車輛行駛途中的安全監管。

　　而湖南寧鄉則通過安裝車載實時計重監測系統進行貨物源頭管控。

　　據悉，該套系統能夠通過安裝在貨車上的車輛終端設備，建立在線實時監測平臺，可以對貨車的載重量、行駛速度、位置信息、運行時間、運行軌跡等信息進行實時監控。一旦發現貨車超限超載超速，系統將發出預警并解析車輛位置，便于交警運管部門進行管控。

　　實現道路信息及時響應，是科技手段輔助貨車超載超限治理的另一切入點。

　　多年來，運輸車輛超載超限的難治理，與傳統設卡環節的費時費力密切相連。

　　長久以來，由于監管部門設卡時間地點較為固定。一方面，很多運輸車輛司機往往“熟門熟路”，在超載超限運行時會避開卡口，以達到躲避管理部門的目的。

　　另一方面，對可能存在的超限超載行為，也只能通過檢查站人工引導檢測，費時費力。

　　為此，隨著人工智能技術應用的加深，高效便捷的不停車監控系統也逐步得到應用。不停車監控系統不僅能夠對車輛車牌、車型信息實現有效感知，且能通過數據聯網，實現車輛識別與載重數據的高度匹配。

　　如汨羅市在2019年持續推進建設不停車超限檢測系統，通過不停車稱重、車輛外廓尺寸檢測、車牌識別及抓拍、視頻監控及信息發布等諸多系統聯結。能夠拍攝途經運輸車輛的各類信息，一旦發現超載超限違法行為，便能幫助有關部門及時管控。

　　CPS中安網了解到，在系統的協助下，汨羅市2019年至今“治超”工作共計檢測車輛5534臺，處罰車輛212臺，駕駛員扣分205分，卸載貨物639.5噸，取得一定成效。

　　而合肥市也持續推廣不停車稱重超載抓拍系統抓車輛超載。

　　據悉，該系統啟用后將集動態稱重、車輛抓拍識別、信息處理等功能于一體，能從眾多行駛的運輸車輛中篩選出超限車輛，全天候24小時實時采集，方便執法人員進行有針對性的執法，讓超限超載車輛無處藏身。

　　“道路千萬條，安全第一條”，年初《流浪地球》的爆紅也使得這句標語被廣泛流傳。

　　道路安全事關千家萬戶，在運輸公司、司機無法有效保證不超載超限的情況下，運用科技手段高效管控該類行為，無疑將為我們出行帶來更好保障。

　　希望隨著未來人工智能技術的不斷發展，更多的超載超限事故能夠因提前預警、提前發現而被遏制。